重汽汕德卡12-14方壓縮式垃圾車

重汽汕德卡12-14方壓縮垃圾車底盤配置：

重汽汕德卡商用車底盤，G5-M系列駕駛室，國六排放標準，濰柴220馬力發(fā)動機，8檔變速箱，10.00R20鋼絲胎，自動空調(diào)，四通道ABS，氣囊座椅，電動玻璃，中控鎖，搖控鑰匙，可調(diào)節(jié)多功能方向盤，電動調(diào)節(jié)帶加熱后視鏡。。

上裝配置：

有效壓縮容積12-14方可選， 3倍壓縮比，可裝常規(guī)生活垃圾10-12噸，采用中聯(lián)配套液壓缸，雙液壓泵+雙多路閥系統(tǒng)，操作速度快，尾部可選掛桶翻轉(zhuǎn)架，大密封斗，擺臂架等上料裝置。

壓縮式垃圾車是程力集團推出的高端智能型垃圾收集車，該車全密封，自行壓縮、自行傾倒、污水流入專用的污水箱，較為徹底的解決了垃圾轉(zhuǎn)運過程中的二次污染。

1）箱體側(cè)面采用流線型外觀設(shè)計，應(yīng)用**行業(yè)的工裝式、標準化焊接裝配工藝，整車一致性強，尾部全覆蓋式結(jié)構(gòu)件，外型美觀大方，易于清洗。

2）**的CAN通訊電控系統(tǒng)，穩(wěn)定性好，高清屏顯示，可自動診斷提示故障。**的強制工作模式，在某一功能鍵失效的情況下，可由其他功能鍵替代實現(xiàn)。

3）采用雙向壓縮技術(shù)，使得壓裝作業(yè)壓縮力大，壓縮比大，推板模擬垃圾填塞方向（曲面）設(shè)計，保證了不同成分垃圾被壓力均勻地壓縮并填滿整個車箱而無死角和空隙存在或阻塞現(xiàn)象發(fā)生，大大提高了垃圾凈裝載量。

4）推板滑軌結(jié)構(gòu)為兩側(cè)槽型軌道，與置于車箱底板上的軌道相比，具有軌道剛性大，穩(wěn)定性好，底板無變形，推板運動平穩(wěn)，垃圾卸料干凈，工作可靠等優(yōu)點。

5）優(yōu)化設(shè)計的中壓變壓液壓系統(tǒng)，與國內(nèi)普遍使用的全系統(tǒng)恒定壓力的高壓系統(tǒng)相比，具有動態(tài)響應(yīng)快，系統(tǒng)內(nèi)部熱損耗小，工作效率高，作業(yè)循環(huán)時間短，操作簡單等優(yōu)點，特別是工作可靠、故障率低。

6）標配4重液壓油過濾（進油高壓濾芯，回油漏芯，液壓油箱進、出油濾芯），徹底解決油閥卡滯現(xiàn)象。

7）**污水異型導(dǎo)管設(shè)計，防止了污水泄漏，料斗、污水廂一體化設(shè)計，徹底解決了跑、冒、滴、漏等二次污染問題。箱體和填裝器之間具有液壓自動密封鎖緊裝置，采用鎖鉤鎖緊而非插銷式鎖緊，有效防止污水泄露，以免造成二次污染。

8）滑板在滑道內(nèi)的尼龍板的運動均靠四組進口高密度高分子聚乙烯導(dǎo)向支撐滑塊實現(xiàn)，與國內(nèi)普遍采用的軸承鋼等剛性滑動件相比，減小了滑動阻力和運動副磨損；尤其是高密度高分子聚乙烯滑塊，與同行采用的國產(chǎn)塑料滑塊相比，經(jīng)久耐磨，正常維護下基本無須更換。

9）滑板導(dǎo)軌滾輪結(jié)構(gòu)，導(dǎo)板反R設(shè)計，尼龍導(dǎo)向，刮料輕松自如。

10）設(shè)置垃圾逆流防止裝置，通過采用遮擋板阻隔，確保料斗內(nèi)有充分空間，實現(xiàn)高效作業(yè)。

11）填料器采用弧型導(dǎo)軌，具有二次壓縮的功效。裝填器提升時，刮板可進行二次清料，保證下料時無殘留垃圾。

12）配裝駕駛室內(nèi)操作系統(tǒng)，通過駕駛室操作可完成填裝器升降和推板卸料垃圾過程。

13）裝有電控油門，可以自動加速與定速。電子油門保證了液壓油泵與發(fā)動機轉(zhuǎn)速的**配合。

14）箱體前留有安全檢修窗，方便檢查；開有出氣孔，填裝垃圾時無反向阻力。

15）單泵實現(xiàn)雙聯(lián)功效，提桶和刮板可同時工作，互不干涉。

16）車輛具有17道安全保護裝置，確保操作人員的安全：聯(lián)絡(luò)蜂鳴器、緊急停止裝置、防止卷入、異常溢流閥、填料器升降專用油缸、連鎖開關(guān)、安全棒、填料器升降報**裝置等。

壓縮垃圾車

1、電、液聯(lián)合**

該車的**系統(tǒng)綜合利用了電控和液控的優(yōu)點，通過電控系統(tǒng)**液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。

2、發(fā)動機功率輸出自動**

發(fā)動機功率輸出**即油門**可通過電氣系統(tǒng)實現(xiàn)全自動**，滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發(fā)動機自動處于怠速狀態(tài)，可減少功率損耗和故障發(fā)生率，降低耗油，提高使用經(jīng)濟性。

3、框架結(jié)構(gòu)

垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu)，側(cè)面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構(gòu)成，不僅結(jié)構(gòu)輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構(gòu)件組成，各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)牢固，重量輕。

4、密封處理消除二次污染

垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態(tài)。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉(zhuǎn)運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現(xiàn)象，外觀更加美觀。

5、液壓舉升安全回路

在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中，設(shè)置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。

6、**的電控系統(tǒng)

采用CAN總線車載**器**，**電路在**器內(nèi)生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設(shè)置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止，保障作業(yè)人員、設(shè)備的安全。

7、填裝器與箱體結(jié)合

采用鎖緊機構(gòu)，滑板采用尼龍滑塊導(dǎo)向  填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理，并采用鎖緊全密封技術(shù)。滑板軌道采用高強度錳鋼材質(zhì)整體沖壓成型，滑板運動采用尼龍滑塊導(dǎo)向。

8、自動、手動操作系統(tǒng)

各機構(gòu)的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現(xiàn)故障，可用手動操作完成機構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調(diào)試、維修和故障處理提供了極大的方便。

9、方便的操作**

作業(yè)**盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)**盒可**推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業(yè)**盒則**壓填機構(gòu)和翻桶機構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。

10、高質(zhì)量的元件

電氣、液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用知名元件，如**器、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。